we win55 on Maptia

Người dùng mạng xã hội Thạch Nguyễn bày tỏ: "Tuyệt vời cho ai đã được nhận lộc trời. Xin trích một phần để giúp đỡ những người nghèo khổ, người già neo đơn, người tàn tật…”. "Chúc mừng gia đình bạn nha. Mong tất cả mọi người đều may mắn giống vậy", nickname Ngọc Thuần bình luận.

Không quan tâm vì tôi chủ yếu tự nấu ăn

- Ừ, người ta nói những khu rừng càng già thì nó càng phát ra những sóng âm nguyên thủy nhất để xoa dịu. Nhạc em nghe lúc nào cũng được, nhưng mà chỉ có ở đây em mới nghe được mấy âm thanh này thôi. Mà tiếng nhạc của mình có thể làm thú rừng nó sợ, nó có nghe bao giờ đâu, mình đã vào đây như vào nhà nó thì mình nên tôn trọng nó. Còn nữa muốn nghe nhạc thì về mình nghe mấy hồi.

Bên cạnh đó, việc ngăn không cho lũ về ảnh hưởng rất lớn đến hệ sinh thái trên cạn và hệ sinh thái thủy sinh. Không được phù sa bồi đắp, đất ở các thửa ruộng dần trở nên cằn cỗi, nghèo chất dinh dưỡng... dẫn đến việc sản xuất lạm dụng thuốc bảo vệ thực vật và các loại hóa chất. Một khi môi trường bị ô nhiễm, không còn là nơi sinh sống lý tưởng của các quần thể động - thực vật, nguy cơ một số loài bị "xóa sổ" là điều chúng ta có thể dễ dàng hình dung được.

Có một ấn tượng khá sâu sắc của tôi là hồi chiến tranh, khi tôi sống ở địa bàn Cai Lậy - Mỹ Tho, hằng ngày tôi đã thấy những em học sinh gái mặc đồng phục áo dài trắng đi học. Các em phải đi qua con đường bờ ruộng để ra lộ Bốn rồi tới trường. Trong thời điểm chiến tranh rất ác liệt, đi học như thế là hết sức nguy hiểm, nhưng các em vẫn đi và vẫn học. Mỹ Tho vốn là vùng đất học. Sau ngày hòa bình, khi xuống Vĩnh Long, tôi lại biết Vĩnh Long cũng là vùng đất học nổi tiếng từ trăm năm trước.

Cụ thể, thuyền trưởng Nguyễn Đình Từ khi đó 29 tuổi, được bổ nhiệm thuyền trưởng tàu Hữu Nghị, trọng tải 750 tấn. Sau đó đến Capt. Hà, 27 tuổi, làm thuyền trưởng tàu Hòa Bình, trọng tải 750 tấn. Tháng 9.1966, thuyền trưởng Trần Khánh Dư, 31 tuổi, chỉ huy tàu 20 Tháng 7, trọng tải 1.000 tấn. Và ông Ngô Đình Khôi, xuất thân từ hải quân, 32 tuổi, làm thuyền trưởng tàu chở hàng Thống Nhất, trọng tải 800 tấn. "Họ gọi chúng tôi như vậy vì ví von những thuyền trưởng đầu tiên như cột trụ của ngành hàng hải thời bấy giờ", Capt. Hà kể.